Dè a th’ ann an TGV?
TGV, (Tràigh tro ghlainne), teicneòlas airson tuill troimhe a chruthachadh air fo-strat glainne, Ann am faclan sìmplidh, 's e togalach àrd a th' ann an TGV a bhios a' tolladh, a' lìonadh agus a' ceangal suas is sìos a' ghlainne gus cuairtean amalaichte a thogail air làr na glainne. Thathas den bheachd gur e teicneòlas cudromach a th' anns an teicneòlas seo airson an ath ghinealach de phacaigeadh 3D.
Dè na feartan a th’ aig TGV?
1. Structar: 'S e toll giùlain a tha a' dol a-steach gu dìreach a th' ann an TGV air a dhèanamh air fo-strat glainne. Le bhith a' cur sreath meatailt giùlain air balla nam pores, tha na sreathan àrda is ìosal de chomharran dealain ceangailte ri chèile.
2. Pròiseas saothrachaidh: Tha saothrachadh TGV a’ toirt a-steach ro-làimhseachadh fo-strat, dèanamh thuill, tasgadh sreathan meatailt, lìonadh thuill agus ceumannan rèidheachaidh. Is e na dòighean saothrachaidh cumanta gràbhaladh ceimigeach, drileadh leusair, electroplating agus mar sin air adhart.
3. Buannachdan tagraidh: An coimeas ris an toll troimhe meatailt traidiseanta, tha buannachdan aig TGV leithid meud nas lugha, dùmhlachd uèiridh nas àirde, coileanadh sgaoilidh teas nas fheàrr agus mar sin air adhart. Air a chleachdadh gu farsaing ann am meanbh-eileagtronaig, optoelectronaig, MEMS agus raointean eile de cheangal àrd-dùmhlachd.
4. Gluasad leasachaidh: Le leasachadh thoraidhean dealanach a dh’ionnsaigh mion-sgrùdadh agus amalachadh àrd, tha teicneòlas TGV a’ faighinn barrachd is barrachd aire agus tagraidh. San àm ri teachd, cumaidh a phròiseas saothrachaidh air a bhith air a bharrachadh, agus cumaidh a mheud agus a choileanadh air adhart a’ leasachadh.
Dè a th’ ann am pròiseas TGV:
1. Ullachadh bun-stuth glainne (a): Ullaich bun-stuth glainne aig an toiseach gus dèanamh cinnteach gu bheil an uachdar rèidh agus glan.
2. Drileadh glainne (b): Cleachdar leusair gus toll treòrachaidh a chruthachadh anns an t-substrate glainne. Mar as trice, tha cumadh còn air an toll, agus an dèidh làimhseachadh leusair air aon taobh, thèid a thionndadh agus a phròiseasadh air an taobh eile.
3. Meatailteachadh balla tuill (c): Bithear a’ dèanamh meatailteachadh air balla an tuill, mar as trice tro PVD, CVD agus pròiseasan eile gus sreath sìol meatailt giùlain a chruthachadh air balla an tuill, leithid Ti/Cu, Cr/Cu, msaa.
4. Lithografaidh (d): Tha uachdar an t-substrate glainne còmhdaichte le photoresist agus photopatterned. Nochdaidh na pàirtean nach fheum plating, gus nach bi ach na pàirtean a dh’ fheumas plating fosgailte.
5. Lìonadh tuill (e): Leictreaphlàtadh copair gus na tuill troimhe glainne a lìonadh gus slighe giùlain iomlan a chruthachadh. Mar as trice, feumar an toll a lìonadh gu tur gun tuill sam bith. Thoir an aire nach eil an Cu san diagram air a lìonadh gu h-iomlan.
6. Uachdar rèidh an t-substrate (f): Bidh cuid de phròiseasan TGV a’ rèidheachadh uachdar an t-substrate glainne lìonta gus dèanamh cinnteach gu bheil uachdar an t-substrate rèidh, a tha a’ brosnachadh nan ceumannan pròiseis às dèidh sin.
7. Còmhdach dìona agus ceangal crìochnachaidh (g): Tha còmhdach dìona (leithid polyimide) air a chruthachadh air uachdar an t-substrate glainne.
Ann an ùine ghoirid, tha gach ceum den phròiseas TGV deatamach agus feumaidh e smachd agus leasachadh mionaideach. Tha sinn an-dràsta a’ tabhann teicneòlas toll-tro-ghlainne TGV ma tha feum air. Na bi leisg fios a chuir thugainn!
(Tha am fiosrachadh gu h-àrd bhon eadar-lìon, fo smachd cinsireachd)
Àm puist: 25 Ògmhios 2024