Tha TGV Glass a’ toirt a-steach wafer 12 òirleach A’ pungadh glainne

Bidh fo-stratan glainne a’ coileanadh nas fheàrr a thaobh feartan teirmeach, seasmhachd corporra, agus tha iad nas seasmhaiche air teas agus chan eil iad cho buailteach do dhuilgheadasan cogaidh no deformachaidh mar thoradh air teòthachd àrd;

A bharrachd air an sin, tha feartan dealain sònraichte a’ chridhe glainne a ’ceadachadh call dielectric nas ìsle, a’ ceadachadh comharra nas soilleire agus sgaoileadh cumhachd. Mar thoradh air an sin, tha call cumhachd rè sgaoileadh chomharran air a lughdachadh agus tha èifeachdas iomlan a ’chip air a bhrosnachadh gu nàdarra. Faodar tiugh an t-substrate cridhe glainne a lughdachadh timcheall air leth an taca ri plastaig ABF, agus bidh an tanachadh a ’leasachadh astar tar-chuir chomharran agus èifeachdas cumhachd.

Teicneòlas cruthachadh toll de TGV:

Bithear a’ cleachdadh dòigh sgrìobadh brosnaichte le laser gus sòn dì-nàdurrach leantainneach a bhrosnachadh tro laser pulsed, agus an uairsin thèid a’ ghlainne air a làimhseachadh le laser a chuir ann am fuasgladh searbhag hydrofluoric airson sìoladh. Tha an ìre sìolachaidh de ghlainne sòn dì-nàdurrach ann an searbhag hydrofluoric nas luaithe na ìre glainne neo-nàdurrach gus a chruthachadh tro thuill.

Lìonadh TGV:

An toiseach, thathas a’ dèanamh tuill dall TGV. San dàrna h-àite, chaidh an còmhdach sìl a thasgadh taobh a-staigh toll dall TGV le tasgadh vapor corporra (PVD). San treas àite, bidh electroplating bhon bhonn gu h-àrd a’ coileanadh lìonadh gun fhiosta de TGV; Mu dheireadh, tro cheangal sealach, bleith cùil, snasadh meacanaigeach ceimigeach (CMP) foillseachadh copair, gun cheangal, a’ cruthachadh truinnsear gluasaid làn meatailt TGV.